£0.00
Март КСНУМКС, КСНУМКС
Гамблица је Блоцкцхаин покретана платформа која се фокусира на коцкање. То је платформа за игре на срећу која подржава коцкање на мрежи на међународном нивоу. Гамблица даје људима из целог света прилику да се коцкају, без обзира одакле су или колико зарађују. Гамблица представља јединствени екосистем са циљем да револуционише коцкање на мрежи чинећи га скалабилним, транспарентним и сигурним него што смо икада замислили.
Креатори Гамблица обећали су поштене исплате, расподелу средстава, непарне калкулације листића, дистрибуцију картица и генерисање случајних бројева. Много је разлога за инвестирање у Гамблицу куповином ГМБЦ токена. За почетак, тржиште коцкања на мрежи је у сталном порасту, без знакова успоравања у блиској будућности. Сва плаћања унутар платформе врше се само са ГМБЦ токенима, што омогућава токену да расте брже.
Главни циљ Гамблице
Изграђена од стране групе љубитеља коцкања, главни циљ Гамблице је да уведе погодност, сигурност и повећа транспарентност у свету коцкања на мрежи, истовремено елиминишући преваре као и баријере за локацију и приход. Гамблица жели да омогући свим љубитељима коцкања прилагођених узрасту да то могу учинити угодно и у пријатнијем окружењу.
Гамблица намерава да елиминише преваре са коцкањем, које су постале глобални проблем, пружајући прилику сваком играчу да провери и потврди казино алгоритам. Овај пројекат је, за разлику од осталих на истом пољу, под вођством искусних коцкара. Све што желе да побољша сцену коцкања на мрежи решавајући се свих негативних аспеката повезаних с њом.
Гамблицине компоненте
Гамблица се заснива на децентрализованом систему паметних уговора који интегрише иновативна ИТ решења. Када играте игре на платформи, казино не може блокирати ваше исплате или кориснички рачун. Систем омогућава ниске трансакционе трошкове и брзе трансакције без обзира на то где се налазите у свету. Што се тиче обављања трансакција, ограничићете само проток Етхереум трансакција, никаква друга ограничења.
Сваки играч може да користи блоцкцхаин запис и јавни кључ казина за потврду РНГ-а. Још једна битна карактеристика платформе је њен скалабилни универзални систем који омогућава међурегионалну модификацију програма. Све ове функције су намењене повећању правичности и транспарентности у коцкању на мрежи. Гамблица Блоцкцхаин подржава широк спектар коцкања и играња на мрежи, укључујући покер на мрежи, спортско клађење и казино игре.
Zakljucak
Свет коцкања на мрежи суочава се са многим проблемима. Од лоше заштите личних података до проблема са депозитима и повлачењима средстава, скалабилности и високих трансакционих трошкова, на сцени коцкања на мрежи не недостаје недостатака. Гамблица жели да уклони све ове недостатке и да коцкање на мрежи учини сигурнијим и угоднијим за све.
Да ли је добра идеја улагати у Гамблицу? Па, компанију предводи група менаџера са великим искуством у коцкању на мрежи. То је резултирало великим повјерењем инвеститора. Могло се рећи сигурно, али изгледа да је Гамблица кренуо у добром правцу.
Март КСНУМКС, КСНУМКС
ДАВ је транспортна платформа која ради на технологији Блоцкцхаин. Као софтверска платформа отвореног кода, ДАВ омогућава сваком појединцу да купује или продаје услуге аутономног превоза на тржишту које је у потпуности децентрализовано.
ДАВ је дизајниран за консолидацију у било којој врсти аутономних возила као што су аутомобил, брод или чак дрон. То заузврат даје овим возилима прилику да међусобно комуницирају, откривају и послују користећи ДАВ као дигиталну валуту.
ДАВ Нетворк ИЦО позива трговце који желе да буду део мреже аутономних возила, што ће дефинитивно обликовати будућност превоза.
ДАВ технологија
Као што је раније назначено, ДАВ је оквир бесплатног, децентрализованог тржишта, хардвера отвореног кода и софтвера отвореног кода, где било која особа може да одлучи да ли ће купити или продати услуге аутономног превоза помоћу ДАВ токена.
Технологија се састоји од три главне компоненте, које су овде наведене:
• Децентрализовано откривање - ДАВ омогућава овим неконтролисаним возилима да открију себе, па чак и друге клијенте и добављаче услуга који су им близу. Користећи пеер-то-пеер протокол који не ради са било којом врстом централног сервера, ДАВ користи децентрализовано откривање чворова. Чворови су уместо тога наведени у дистрибуираној хеш табели којој се може лакше приступити.
• Комуникациони протокол - Ово је друга компонента која чини ДАВ технологију. За различите потребе превоза, ДАВ идентификује листу асимилованих комуникационих протокола. Комуникација је даље подељена у две главне групе; офф-блоцкцхаин комуникација која се врши на П2П кроз протоколе ДАВ мреже.
Други је он-блоцкцхаин комуникација која се врши позивањем паметних уговора путем догађаја које су емитовали.
• Непоуздани алати за сарадњу - ово је последња компонента ДАВ мреже. Коришћењем асортимана специјализованих паметних уговора, ДАВ је у стању да оствари неповерљиву сарадњу између трговаца услугама транспорта. Ови паметни уговори омогућавају вишестране уговоре који постоје између продавца, купца, а понекад и осигуравача и арбитра. Повезани су директно са ДАВ токеном. Дакле, они осигуравају велико финансијско решење за трансакције које се обављају између различитих страна без потребе унапред одређеног поверења.
Тим
ДАВ мрежом управља тим професионалаца. Тренутно је на челу др. Алан Мессер, који је тренутни аутомобилски саветник. Пре него што се придружио ДАВ-у, др Мессер је био генерални директор Генерал Моторс-а. Саветник за ваздухопловство је др Сцотт Хоровитз, који је радио као сарадник администратора у НАСА-и и астронаут у свемирској шатли.
резиме
На крају, ДАВ мрежа настоји да понуди потпуно децентрализован систем који није под контролом било које финансијске организације, компаније или владе. Ово би био најбољи стандард плаћања који се може користити између аутомобила и њихове пратеће инфраструктуре.
ДАВ такође омогућава једноставну верификацију књиге која садржи историјске податке о аутономним возилима, њиховим корисницима као и другим добављачима услуга. Чак може да помогне и другим пружаоцима услуга као осигураватељима.
Такође долази са уграђеним паметним уговором о мисији који омогућава неповерену сарадњу између добављача услуга и бројних возила.