£0.00
Mars 14, 2018
DAV er en transportplattform som fungerer på Blockchain-teknologien. Som en open-source programvareplattform gjør DAV det mulig for enhver enkelt å kjøpe eller selge tjenester av autonom transport i et marked som er helt decentralisert.
DAV har blitt designet for å konsolidere i noen form for autonome kjøretøy som bil, skip eller til og med en drone. Dette gir igjen disse kjøretøyene mulighet til å kommunisere, oppdage og utføre forretninger med hverandre ved å bruke DAV som den digitale valutaen.
DAV Network ICO inviterer selgere som ønsker å være en del av et nettverk av autonome kjøretøy, noe som definitivt vil danne fremtiden for transport.
DAV-teknologien
Som tidligere antydet, er DAV et rammeverk for en fri, desentralisert markedsplass, åpen kildekode-maskinvare og en åpen kildekode-programvare der noen kan velge å kjøpe eller selge de autonome transporttjenestene ved hjelp av DAV-token.
Teknologien har bestått av tre hovedkomponenter, som er oppført her:
• Decentralized Discovery - DAV gjør det mulig for disse ukontrollerte kjøretøyene å oppdage seg selv, og til og med andre kunder og tjenesteleverandører som er nær dem. Ved å bruke en peer-to-peer-protokoll som ikke opererer med noen form for sentral server, benytter DAV en desentralisert nodoppdagelse. Nodene er i stedet oppført i et distribuert hashbord som kan nås lettere.
• Kommunikasjonsprotokoll - Dette er den andre komponenten som utgjør DAV-teknologien. For ulike transportbehov identifiserer DAV en liste over assimilerte kommunikasjonsprotokoller. Kommunikasjonen er videre oppdelt i to hovedgrupper; off-blockchain-kommunikasjon som utføres på P2P gjennom DAV-nettverksprotokollene.
Den andre er den on-blockchain kommunikasjonen som utføres ved å ringe smarte kontrakter via hendelsene de har utstilt.
• Trustless Samarbeidsverktøy - Dette er den siste delen av DAV-nettverket. Gjennom å bruke et utvalg av spesialiserte smarte kontrakter, er DAV i stand til å oppnå tillitløst samarbeid mellom transporttjenestehandlere. Disse smarte kontraktene tillater flerpartskontrakter som eksisterer mellom selger, kjøper og til og med, assurandør og voldgiftsdommer. De er koblet direkte til DAV-token. Derved sikrer de stor finansiell oppløsning for transaksjonene som er gjort mellom ulike parter uten behov for en forhåndsbestemt tillit.
Teamet
DAV Network styres av et team av fagfolk. Det er for tiden ledet av Dr. Alan Messer som er den nåværende Automotive Advisor. Før han ble med i DAV, var Dr. Messer General Motors 'CTO. Luftfartsrådgiveren er Dr. Scott Horowitz, som jobbet som assosieringsadministrator på NASA og romfartsspeditør.
Oppsummering
Til slutt søker DAV Network å tilby et fullt decentralisert system som ikke er under kontroll av noen finansiell organisasjon, bedrift eller regjering. Dette ville være den beste betalingsstandarden som kan brukes mellom biler og deres støttende infrastruktur.
DAV muliggjør også en enkel å verifisere hovedbok som inneholder historiske data angående de autonome kjøretøyene, deres brukere og andre tjenesteleverandører. Det kan til og med bistå andre tjenesteleverandører som forsikringsselskaper.
Det kommer også med en innebygd smart oppdragskontrakt som tillater tillitløst samarbeid mellom tjenesteleverandører og en rekke biler.